El Grado Superior en Comercio Internacional se centra en la gestión de operaciones de compraventa con otros países. En cambio, el Grado Superior en Transporte y Logística se especializa en la planificación y optimización de rutas de transporte de mercancías y de viajeros.
En este artículo se explica en qué consiste cada ciclo formativo y todas las diferencias entre ambos. Además, se analiza cuál tiene más demanda en el mercado laboral y cómo elegir entre ellos según los intereses y objetivos profesionales de cada persona.
La FP en Comercio Internacional es un ciclo formativo de Grado Superior que pertenece a la familia profesional de Comercio y Marketing.
Este ciclo enseña a gestionar las operaciones de compraventa entre diferentes países. El plan de estudios incluye asignaturas para aprender a coordinar todo el proceso que implica vender productos fuera de España, así como a importar mercancías del extranjero.
La FP en Transporte y Logística es también un Grado Superior que pertenece a la familia profesional de Comercio y Marketing.
El ciclo prepara a especialistas para planificar rutas, gestionar almacenes y coordinar toda la cadena logística de una empresa. En este caso, el plan de estudios incluye módulos que enseñan al alumnado a optimizar los recursos para que los productos lleguen a su destino y al menor coste posible.
Aunque Transporte y Logística y Comercio Internacional pertenecen a la misma familia profesional, existen diferencias clave entre ambas titulaciones:
Transporte y Logística se centra en la gestión operativa de la cadena de suministro. El trabajo está más vinculado al funcionamiento diario de los procesos que permiten que los productos lleguen de un punto a otro.
Comercio Internacional, por su parte, se especializa en la gestión comercial exterior. El trabajo está más enfocado a la negociación, la documentación internacional y las relaciones comerciales entre empresas de diferentes países.
Las tareas del día a día varían bastante entre ambos ciclos formativos. Cada uno tiene responsabilidades específicas según su área de especialización.
En Transporte y Logística, las funciones se centran en la parte operativa:
En cambio, en Comercio Internacional, las funciones están más orientadas a la parte estratégica y comercial:
Las oportunidades profesionales de cada ciclo también presentan diferencias claras. Cada titulación abre puertas a perfiles laborales distintos.
Los titulados en Transporte y Logística pueden trabajar como jefe de almacén, técnico en logística inversa o consignatario de buques. También pueden acceder a puestos en empresas de transporte y operadores logísticos.
Para conocer todas las salidas laborales de Transporte y Logística, consulta este post.
Los titulados en Comercio Internacional pueden ejercer como técnico en comercio exterior, técnico en marketing internacional o técnico de operaciones exteriores en entidades financieras y de seguros. Su perfil encaja en departamentos de exportación e importación.
Consulta este artículo para profundizar en las salidas profesionales de Comercio Internacional.
Cada ciclo ofrece itinerarios formativos diferentes que permiten profundizar en áreas específicas del sector.
En Transporte y Logística se puede especializar en logística de aprovisionamiento, planificación de compras y suministros, transporte de mercancías, transporte de viajeros o logística inversa.
En Comercio Internacional, las especializaciones incluyen financiación y pagos internacionales, negociación y aduanas, o comercio digital. Son áreas que complementan la formación en operaciones comerciales con otros países.
En iLERNA, se puede cursar el Curso de Especialista Universitario en Economía, que permite mejorar el perfil profesional en ambos sectores. Este curso ofrece créditos universitarios, que junto con el título de FP, permite convalidar los créditos del Grado en Administración y Dirección de Empresas en la Universidad Isabel I.
El salario varía en función de la experiencia, el puesto y la empresa, pero existen rangos orientativos para cada profesión.
Los profesionales de Transporte y Logística suelen ganar entre 24.700 y 35.000 euros brutos al año. Este rango depende del nivel de responsabilidad, el tamaño de la empresa y la complejidad de las operaciones que gestionen.
Para conocer en profundidad el sueldo de un Técnico en Transporte y Logística, consulta este post.
Los titulados en Comercio Internacional tienen un rango salarial que oscila entre 22.000 y 36.000 euros brutos al año. Las diferencias salariales se explican por factores como la experiencia en negociación internacional, el dominio de idiomas y la capacidad para gestionar operaciones complejas de importación y exportación.
Consulta este artículo para profundizar en el salario de un Técnico en Comercio Internacional.
| Diferencias | Transporte y Logística | Comercio Internacional |
|---|---|---|
| Enfoque profesional | Gestión operativa de la cadena de suministro y funcionamiento diario de los procesos logísticos. | Gestión comercial exterior, negociación, documentación internacional y relaciones entre empresas. |
| Funciones diarias | Control de inventarios, planificación de rutas, gestión de almacenes y logística inversa. | Análisis de mercados, tramitación aduanera, gestión de pedidos internacionales y negociación de contratos. |
| Salidas laborales | Jefe de almacén, técnico en logística inversa, consignatario de buques, operadores logísticos. | Técnico en comercio exterior, marketing internacional, operaciones exteriores en empresas y entidades financieras. |
| Opciones de especialización | Logística de aprovisionamiento, planificación de compras, transporte de mercancías y viajeros, logística inversa. | Financiación y pagos internacionales, negociación y aduanas, comercio digital. |
| Sueldo anual | 24.700 – 35.000 € brutos | 22.000 – 36.000 € brutos |
Ambos títulos cuentan con buena demanda en el mercado laboral español. Las empresas buscan profesionales en estas áreas. Según datos del SEPE, el ciclo de Transporte y Logística generó 2.619 contratos, con un crecimiento del 3,40%.
Por su parte, Comercio Internacional registró 5.576 contratos, con un incremento del 2,80%. Estas cifras muestran que hay oportunidades reales en ambos sectores.
El mercado laboral en estos ámbitos está experimentando cambios importantes. La globalización y la digitalización de las operaciones comerciales están transformando la forma de trabajar. Las empresas necesitan perfiles cada vez más especializados y adaptados a las nuevas tecnologías.
La inteligencia artificial va a provocar modificaciones en ambos sectores, aunque las perspectivas son positivas. En Transporte y Logística, la automatización mediante IA y robots en almacenes desplazará algunos roles operativos básicos. Sin embargo, la transición verde creará cinco veces más empleos de los que se perderán.
Además, la digitalización abre nuevas oportunidades para quienes sepan adaptarse. Por ejemplo, ahora hay más demanda de analistas de mercados y profesionales del comercio digital seguro.
La elección entre estas titulaciones depende de los intereses personales y del tipo de tareas que resulten más atractivas. No hay una opción mejor: ambos ciclos ofrecen buenas oportunidades, pero preparan para funciones distintas dentro de la empresa.
Comercio Internacional es la opción ideal para personas con habilidades comunicativas, capacidad de negociación y visión comercial, interesadas en la gestión de operaciones internacionales y el análisis de mercados exteriores.
Transporte y Logística, en cambio, encaja con perfiles analíticos, organizados y resolutivos, centrados en la planificación de rutas, gestión de almacenes, supervisión de entregas y optimización de procesos.
Además, hay que tener en cuenta que no son caminos excluyentes. En iLERNA están disponibles ambos ciclos formativos y existe la posibilidad de cursar los dos.
Al compartir varias asignaturas, se pueden conseguir ambos títulos en menos tiempo, lo que ayuda a mejorar la empleabilidad y acceder a un abanico más amplio de oportunidades profesionales.
